Produkt beskrivelse
The Ultra High-Performance top seller from Hankook for no-compromise sporty performance
This multiple test winner is a convincing premium tyre for high-performance saloons and sporty vehicles, with top marks for all the relevant safety criteria. The solid profile ribs as well as the optimised distribution of tension within the carcass ensure grip and an outstanding braking performance, without having to sacrafice on necessary comfort.
Features
- Dry & wet handling
Equalised footprint pressure distribution during cornering is measured by optimally combining high-density nylon reinforced belt and steel belt.
- Dry & wet braking performance
Improve brake force by appropriately combining the longitudinal stiffness of the pattern block with that of the footprint.
- 3D wave & straight groove
The K107 outperforms the conventional by applying a wide straight groove on the outer edge and by maintaining the optimal footprint shape.
Brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).
Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.