Produkt beskrivelse
DuraGrip
Et meget holdbart dæk, som hjælper din varevogn med at spare brændstof
- Bedre brændstoføkonomi og kilometertal
- Hurtig reaktion
- Høj modstandsdygtighed over for akvaplaning
- Støjsvag kørsel
Hvorfor vælge dette dæk
Bedre brændstoføkonomi og kilometertal
Få mere ud af dit dæk. DuraGrip er designet sådan, at trykket fordeles jævnt hen over dækkets "fodaftryk", og det betyder en bedre brændstoføkonomi og et mere holdbart dæk.
Høj modstandsdygtighed over for akvaplaning
Kør trygt på regnvåde veje. Den asymmetriske slidbane har en åben zone, som hurtigt leder vandet bort og dermed mindsker risikoen for akvaplaning.
Hurtig reaktion
Oplev den hurtige reaktion med Goodyears 3D-BIS Technology®, der anvender vaffellameller til at forbedre kontakten mellem dæk og vej. Et stift skulderområde giver forbedret kontrol ved kurvekørsel.
Støjsvag kørsel
Oplev en støjsvag, komfortabel kørsel. DuraGrip har lukkede riller og ubrudte ribber i yderzonen, hvilket er med til at mindske støjniveauet.
Brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).
Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.