Produkt beskrivelse
UltraGrip+ SUV
Højtydende SUV-dæk med godt allround-vejgreb i vintervejr
- Ydeevne hele vinteren
- Fremragende vejgreb og køreegenskaber på sne og is
- Ydeevne i terræn
- Forbedret modstandsdygtighed over for akvaplaning
Hvorfor vælge dette dæk
Ydeevne hele vinteren
Selv de vanskeligste vinterforhold klares med UltraGrip SUV. Goodyears 3D-BIS Technology® har sammenflettede lameller, der giver et stort antal bidende kanter og dermed et godt allround-vejgreb i vintervejr.
Suverænt vejgreb og køreegenskaber på sne og is
UltraGrip SUV har tætte radiallameller, som er med til at sikre optimal vedhæftning på sne og is og i vådt føre. Langsgående lameller forbedrer køreegenskaberne på isglatte og sjappede veje.
Forbedret modstandsdygtighed over for akvaplaning
De brede slidbaneriller er udformet til at lede vand og sjap væk og er med til at forhindre, at din SUV akvaplaner.
Ydeevne i terræn
UltraGrip SUV klarer nemt kørsel i terræn. Skulderblokkene er designet til at virke hurtigt og lede mudder og sne væk.
Brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).
Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.