Produkt beskrivelse
Sporty all-season SUV tyre with high-speed driving performance and stylish design
The Ventus ST is a high-performance tyre designed for SUV’s and sport trucks. Providing outstanding dry and wet performance, sturdy handling and provides improved mileage.
Features
- Tread design
V-shaped pattern stands out as the best handling design for both wet and dry conditions.
- Wear life
The combination of computerised ply line development and footprint shape optimisation yields tread wear results that are unusual for a high performance tyre.
- Noise
New DDPT (dual depth pitch theory) technology has developed a multiple sub pitch concept which is applied to minimise pattern noise.
Tyre Structure
- Jointless bead wire
Strengthens stable performance to provide a comfortable ride.
- High bead filler
Maximises steering response, high speed stability and durability.
- Wide, high-tensile steel belts
Enhances tread strength for steering response and tread wear life.
- Jointless two-cap ply
Improves uniformity for smooth rides and durability.
- Rim protector
Provides better protection against outer shock and scratches.
Brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).
Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.